航空名称：美国航空公司

英文名称：American Airlines

官方网址：www.americanairlines.cn

所属国家：美国

航司代码：AA

机队情况：740架

平均机龄：13.4年

主要基地：达拉斯 达拉斯沃思堡机场(DFW)、芝加哥 芝加哥奥黑尔机场(ORD)、洛杉矶 洛杉矶国际机场(LAX)、纽约 约翰肯尼迪国际机场(JFK)

总部城市：达拉斯

美国航空（American Airlines）作为寰宇一家的创始成员之一，是世界最大的航空公司。联合旗下附属美鹰航空和美国连接，美国航空遍布260余个通航城市——包括美国本土150个城市及40个国家。

美国航空致力提供卓越的全球飞行体验，公司共飞往50多个国家和地区的260多个城市。美国航空的机队由近900架飞机组成，每日从芝加哥、达拉斯、沃斯堡、洛杉矶、迈阿密和纽约五大枢纽起飞的航班数量超过3,500个班次。美国航空的国际航线接近100条，包括伦敦、马德里、圣保罗、东京和上海等重要国际大都市。

主要基地

奥黑尔国际机场

达拉斯－沃思堡国际机场

洛杉矶国际机场

迈阿密国际机

纽约肯尼迪国际机场

机上服务

头等舱

这里是高空中宁静的港湾，您可以享受前所未有的私人空间，周到体贴的服务，宽敞的工作、放松和休息的环境。豪华水准被提升至全新的境界。Flagship Suite®旗舰套间内的旋转椅是众多让我们引以为豪的创新项目之一，这使您与同事或客户间面对面的会谈成为现实，这在业内绝无仅有。

每个座椅都配备大型电视屏幕可收看10个频道多达20部电影作品，这确保您在旅途中得到彻底的放松。旗舰套间的座椅还可伸展成6'6"平躺式床铺，为您提供舒适的睡眠环境。

头等舱享受

这一工作，放松及休息的精英专用区还提供以下便利：

豪华舱棉被

便携式旅行套装

私密隔板，提供更大的私人空间

电子调节座椅角度、腰部支撑及头枕位置

个人便携式电脑电源插座

个人阅读灯

私人卫星接收电话

座位下宽敞的存储空间

Bose® QuietComfort® 3 有源消噪耳机

波音777客机上的Flagship Suite® 旗舰套间能为头等舱旅客提供前所未有的旅行体验。正是这一服务，尽显美国航空之本色。我们将竭尽全力为您在旅途中提供更多意料之外的惊喜。

商务舱

如何打发时间？

我们为顾客打造的商务舱，拥有更多私人空间。商务舱宽敞怡人，办公、娱乐、休闲设施一应俱全。

乘坐美国航空提供的全新宽敞的波音777商务舱航班，您的飞行，您的时间，完全由您做主。我们将为您提供办公所需的一切工具，提高工作效率，完全不受干扰；使您得到放松、休息，安心睡眠，或尽情娱乐。看一部电影、或玩有挑战性的电子游戏、或追踪世界新闻。我们提供的空间、特色服务以及娱乐设施都将帮助打造一个属于您的私人空间。在您进入全新升级的商务舱的那一刻，您就能体会到我们为顾客所做的一切努力和改变。

飞行旅途中，您可享受随心所欲的服务。乘坐全新商务舱的航班，自由支配您的时间。

独到之处 － 国际特色

便携式旅行套装

个人便携式电脑电源插座

6个方向可调节的皮质座位头枕

60英寸倾斜度

人性化座位控制

腿部活动的额外空间

先进的座椅腰部支撑

完全的小腿下支撑

舒适的皮革及棉布家具装饰

个人卫星接收电话

个人视频系统，可收看10个电视频道的节目（波音777）

BoseQuietComfort®有源消噪耳机

搭乘美国航空的商务舱航班，集办公、休闲及娱乐为一体。无论从哪一方面考虑，您都可享受舒适的个人空间，使时间过得更有意义。

我们还提供一系列具有竞争力的商务舱机票价格，满足您的商旅要求。

无论您需要什么，商务舱都可满足。

经济舱

拥有美国引以为傲的飞行体验 —优质的服务，世界级的娱乐设施，以及有求必应的服务态度。这也是美国航空的独到之处。提供更多超值服务，使每个人都能够享受，我们将经济舱的舒适度提高至一个全新的水平。

放松空间

倚靠在宽敞的座椅上，享受机上至尊的娱乐体验。接通电源，了解经济动态，收听CD，观看DVD，或通过便携式电脑上网，或为手机充电。

搭乘我们的经济舱航班，您会发现您的选择的确物有所值。

投影屏幕上放映着当前热播的电影，新闻，记录片，以及喜剧片。

波音777客机上，椅背视频系统可提供10个频道的节目和电影。

免费耳机

可选择的主菜和饮料。

6个方向可调节的皮革头枕。

滑动餐桌上，便携式电脑，饮料或书籍都可调节至最佳位置。

发展历程

全美航空公司成立于1939年，隶属于全美航空集团，总部位于美国亚利桑那州坦佩。全美航空曾是美国的第五大航空公司，航线包含北美洲、中美洲、加勒比海与欧洲等地区全球240多个目的地。

2005年5月，曾宣布以15亿美元的代价与美西航空母公司合幷。

2013年2月，全美航空集团与美国航空原母公司AMR公司宣布合幷，联手组建全球最大的航空公司。

2013年2月14日，美国航空原母公司AMR公司与全美航空原母公司全美航空集团宣布合幷，幷获得双方董事局批准，联手组建全球航空业巨无霸。美国航空母公司AMR的债权人将会持有新公司的72%股权，而全美航空的股东将持有其余的28%股权。

2013年11月27日，合幷案获得美国司法部批准。

2013年12月9日，美国航空母公司AMR和全美航空集团正式宣布，两家公司之间的合幷交易已经完成，从而创造出全球最大的航空运营商。

2015年10月16日上午10:36分，全美航空公司1939号航班从费城起飞，经停夏洛特市、凤凰城飞往旧金山，这是有着76年历史的全美航空公司运营的最后一架航班。当晚21:55分，该航班将从旧金山起飞幷于17日晨返回费城，全美航空公司也将随之宣告退出历史舞台。
从2015年10月17日开始，全美航空公司(US Airways Group)与美国航空公司(American Airlines)联手打造的全球最大的航空公司将正式运营。当天，美国一些国际机场的航站楼也将全美航空公司的名字从列表中删除，取而代之的是美国航空公司。

未来一段时间，带有全美航空公司标识的飞机还将继续运营。据称，直到2016年底，全美航空公司的飞机才能全部“改头换面”，换成美国航空公司的标识。

资源整合

美国老鹰航空（American Eagel Airlines）是美国航空的营运伙伴，基地也设于德州沃斯堡。美国老鹰航空也是AMR公司下属的航空公司。

美国航空是寰宇一家（Oneworld）航空联盟的创始会员之一。

美国航空公司是由一个大约82家小航空公司组合通过一系列整合和改革发展而来的。最初，许多飞机都可以自由使用American Airways这个名字作为共有品牌。1934年，美国航空公司陷入财政危机，在E.L. Cord的领导下，将公司更名为“American Airlines”。早期的时候，公司的总部是位于伊利诺斯州的芝加哥中途机场。在这段时期美航的一个创新就是在飞机上使用了空乘人员。

直到20世纪50年代后期美国航空公司的主要航线还是从纽约和芝加哥经由达拉斯到洛杉矶。早期美国航空公司总裁之一赛勒斯·罗利特·史密斯与唐纳德·道格拉斯密切合作后开发了道格拉斯DC—3飞机，美国航空公司在1936年开始将这种机型投入飞行。对于道格拉斯DC—3，美航给它取了一个航海用的名称，称这种飞机为“旗舰” (Flagships)，并成立了“海军将官俱乐部” (Admirals Club)，这便是早期的贵宾俱乐部，后来成为世界上第一个航空公司贵宾室。当道格拉斯DC—3飞机停留在机场时，会有一面带有4颗星的“旗舰三角旗” (admiral's pennant) 飘扬在驾驶舱窗外，在那时这就是美利坚航空公司最著名的图像之一。

美航是研制DC-3飞机的主要推动者。在美航机队中DC-3也被称作“旗舰”。

我们正在建设一个更年轻，更现代的舰队体验未来旅行体验，当提升舰队的新飞机上给人们带来一个更现代的，舒适的和连接的经验。

美国航空很高兴地宣布，它们在更新现有的飞机，美国航空与波音767-300型和波音777-200改造计划开始于2014。目前正在为您提供767-300更新，增强功能，包括28个新的完全在于所有的走廊通道以及25客舱座位平面的商务舱座位。

当我们在改变我们的舰队，我们正在努力提高您的旅行体验。

新的飞机，从内到外

作为历史上最大的飞机订单的一部分，我们以一个新飞机一周的平均交货，来更新我们现有的机队，给你带来一个更现代的，舒适的和连接的经验。

中国业务

美国航空目前开通由芝加哥奥黑尔德国际机场直飞

中国北京首都国际机场和上海浦东国际机场的两条直飞航线，以及洛杉矶国际机场直飞上海浦东国际机场的航线。

航班号分别为：

AA288 上海浦东国际机场 (PVG) --- 芝加哥奥海尔国际机场 (ORD)

AA289 芝加哥奥海尔国际机场 (ORD) --- 上海浦东国际机场 (PVG)

AA186 北京首都国际机场 (PEK) --- 芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD)

AA187 芝加哥奥海尔国际机场 (ORD) --- 北京首都国际机场 (PEK)

AA182 上海浦东国际机场 (PVG) --- 洛杉矶国际机场 (LAX)

AA183 洛杉矶国际机场 (LAX) --- 上海浦东国际机场 (PVG)

AA128 上海浦东国际机场 (PVG) --- 达拉斯国际机场 (DFW)

AA127 达拉斯国际机场 (DFW) --- 上海浦东国际机场 (PVG)

机队

波音 777-300ER

波音 777-200

波音 777-200 Retrofit

波音 767

波音 757

波音 737-800

麦道 MD 80

庞巴迪 CRJ-200

庞巴迪 CRJ-700

庞巴迪 CRJ 900 Next Gen

Embraer ERJ-140

Embraer ERJ-145

Embraer ERJ-175

空客 321 Trans Con

空客 320

空客 319

意外事件

1959年2月3日，美国航空公司320次航班，洛克希德L-188 Electra飞机，由于飞行员出错，坠毁在拉瓜迪亚机场附近。

1962年3月1日，美国航空公司1次航班，波音707飞机，由于维修故障引起方向舵失灵，从Idewild机场（现在的肯尼迪机场）起飞后不久便坠毁。

1972年6月12日，一架全新的美航DC-10，从底特律起飞后不久突然高空失压，航机最终迫降成功，全机人员生还。其后调查员发现，这款飞机的货舱门设计有误，会引致飞行途中突然脱落。

1976年4月27日，美国航空公司625次航班，波音727飞机，坠毁在美国维尔京群岛圣托马斯附近。

1979年5月25日，美国航空公司191次航班，麦道DC—10飞机，坠毁在芝加哥奥黑尔国际机场。

1995年12月20日，美国航空公司965次航班，波音757飞机，坠毁在哥伦比亚的卡利附近。

1999年6月1日，美国航空公司1420次航班，麦道MD—82飞机，在阿肯色州小岩城机场着陆时坠毁。

2001年9月11日，恐怖分子劫机事件中，两架美国航空公司飞机被劫持并且坠毁：美国航空公司77次航班波音757和美国航空公司11次航班波音767。

2001年11月12日，美国航空587号班机，空中客车A300飞机，坠毁在纽约。

2001年12月22日，美国航空公司63次航班差点因为“鞋子炸弹攻击者”理查德·里德而坠毁，然而最后他的阴谋被挫败了。飞机在从法国戴高乐机场到迈阿密国际机场的途中，转往波士顿的洛根国际机场。

合作经营

美国航空与全美航合并 成全球最大航空公司

据《华尔街日报》报道，美国航空母公司AMR与全美航空集团董事会已通过投票同意双方进行合并，双方合并后将成为全球最大的航空公司。据《华尔街日报》援引熟悉情况的人士透露，双方计划在2013年2月14日晚宣布这一决定。报道称，全美航空首席执行官Doug Parker将成为合并后公司的首席执行官，而AMR首席执行官Tom Horton将成为非执行董事长。

美航新形象

从辉煌的成就中得到灵感，美航隆重推出经过设计的新形象！对于这些颜色和符号，在心中，我们可能早已把它们和美国航空紧紧联系在一起。这一次，经过重新整合设计，它们更代表了美航力求不断前进的激情。

在全新的图案中，我们可以发现很多有关此次转型的信息，比如美航带来的数以百计的新飞机，最前沿的科技，以及更多有效的新举措使乘客的旅行更舒适，让乘客在途中也可以与亲友、客户和工作伙伴保持联系。

美国航空和美国老鹰航空机舱内的全新设计和感觉，着重体现了美航的初衷和身为航空公司的使命。机身外观的全新喷涂则代表了美航的创新精神。更重要的是美航正努力让乘客在心灵层面上也能体会到它的心意，真正可以拥有一种更现代，更舒适，连接更广泛的飞行体验。