航空名称：芬兰航空公司
英文名称：Finn Air
官方网址：www.finnair.com
所属国家：芬兰
航司代码：AY
机队情况：66+25架
平均机龄：6.1年
主要基地：赫尔辛基 赫尔辛基万塔机场(HEL)
总部城市：赫尔辛基
芬兰航空公司成立于1923年，是芬兰最大的航空公司和官方国有航空。它的主要枢纽是赫尔辛基万塔国际机场。芬兰航空和它的子公司支配着芬兰国内和国际航空运输市场。芬航是寰宇一家（one world）航空公司联盟的成员。芬航航线网络覆盖了17个国内城市，每年运送超过8百万名旅客，经营约50个国际航线以及22个芬兰国内航线。现拥有包括波音麦道11、空中客车A320等在内的60多架喷气式客机。
公司简介
芬兰航空公司（Finn Air）是芬兰的最大的航空公司，亦是国家航空公司（Flag Carrier）。芬兰航空成立于1923年11月1日，是民航业历史上最悠久的航空公司之一。主要枢纽赫尔辛基万塔国际机场，是欧洲重要的航线枢纽之一。芬兰航空和它的子公司支配着芬兰国内和国际航空运输市场。 芬兰航空是“寰宇一家”(One World)航空公司联盟的成员之一。
公司现拥有包括波音麦道11、空中客车A320等在内的60多架高品质客机，经营约50个国际航线以及22个芬兰国内航线。同时，芬航也是寰宇一家（oneworld）成员之一，借助oneworld遍布全球的航线网络系统，旅客在全球轻松旅行的同时还可以享受到oneworld成员航空公司的奖励积分。
机上娱乐
芬兰航空冒着短路的风险在所有2013年更新全新头等、商务及经济客舱的客位均设有名为Studio的赌博系统（AVOD），并配置轻触式屏幕，头等舱的屏幕为15.4英尺商务舱为12.1英尺，而经济舱则为9英尺。首架已装设全新2013年商务及经济客舱的A330客机（B-HLK）于2013年2月26日完成首班飞往越南河内的航班。乘客可选择逾100出好莱坞精彩电影及脍炙人口的亚洲影片、超过500辑西方及亚洲18+节目，共9种不同语言的视听节目。
全新商务及经济客舱将配置于全部A330-300及A321客机，而A321机队已完成装设程序。整个机队更新计划将于2014年下旬完成。
公司标志
在世界各国的航空公司标志中，北欧芬兰航空公司的徽标，一定会给你留下一个这样的印象：蓝天下，一只鸟在飞翔。当你向芬兰人询问其中的内涵时，他们一定会告诉您，那是一位姓氏中包含着"鸟"之含义的设计大师的杰作。这位大师就是芬兰著名的平面设计家基奥斯蒂·瓦利斯（Kyosti Varis）。
公司历史
1923-1940
芬兰航空于1923年由前爱莎尼亚航空气球飞行员布莱瑙·路根得尔所创立，同年年中，他结束了与Junkers Flugzeugwerke AG的协议，以提供飞机及技术支援，换取航空公司50%的拥有权。9月12日，成立芬兰航空的特许状在赫尔辛基签署妥当，并于同年12月11日成功通过商业登记。1924年3月20日，首个航班（由赫尔辛基往塔林，以Junkers F.13型水上飞机飞行）正式投入服务。最后一班以水上飞机飞行的航班在1936年12月停止服务，以配合芬兰兴建首个机场。
1941-1945
二次大战期间，赫尔辛基和其他芬兰城市遇袭，加上一半机队被芬兰空军征用，一度令芬兰航空经营困难。
1946-1960
1946年，芬兰政府获得一笔资助予芬兰航空，并于1947年11月1日重新恢复欧洲航线服务。1953年，芬兰航空正式确立现时的名字Finnair。
1956年，芬航为首家于二次世界大战后开通飞往莫斯科航线的西方航空公司。芬航是首家采用两名飞行员操作喷气式客机(Caravelle)的航空公司。
1961-1970
1961年，芬兰航空引入Caravelle型喷射客机而正式进入喷射客机年代。1962年，芬兰航空从私营航空公司Kar-Air获得27%的控制利息。1968年6月25日，Finnair Oy成为了公司的官方名称。1969年，拥有首架由美国制造的飞机–道格拉斯DC-8型；同年5月15日，首条跨大西洋航线投入服务（赫尔辛基←→纽约）。
1969年，芬航是率先在跨大西洋飞行中使用惯性导航系统的航空公司。
1971-1990
1975年，芬兰航空接收首架广体客机麦道DC-10-30型。1979年，芬兰航空成立一间专门经营国内航线的附属航空公司，并持有其60%拥有权。
1983年，芬兰航空开办首条从西欧直航日本的航线–赫尔辛基至日本东京，以DC-10-30型客机飞行，并于1988年开办首条从西欧直航中国的航线–赫尔辛基往返北京。
1985年6月27日，芬航订购的首批两架波音麦道-83型客机抵达芬兰。(首家欧洲航空公司订购该型飞机)
1990年，芬航是世界上首家购得波音麦道-11型客机的航空公司。同年12月7日，芬兰航空接收全球首架MD-11型客机（机身编号：OH-LGA），并于13天后（12月20日）投入服务，首航航线是从赫尔辛基往加那利群岛的特内里费岛。同时，芬兰航空也是MD-11型飞机的始发客户之一。
1991至今
1995年，芬航技术公司在世界上首次对一架波音麦道-11型客机进行全面检修，耗费3万个工时，历时4星期。
Kar-Air与Finnaviation的所有航线在1997年并入芬兰航空，并成为芬兰航空的全资附属公司。9月25日，Finnair Oyj（Finnair Plc）成为芬兰航空的官方名称。
1999年，芬兰航空成为寰宇一家的成员。
2001年，芬兰航空成立Aero Airlines，总部设于爱莎尼亚塔林市
2003年，芬兰航空获得瑞典廉价航空公司FlyNordic。
芬兰政府拥有芬兰航空57.04%的股权，成为持有最多股份的单位
机队
机型 数量 载客量 服务航线
空中客车A319-112 11 105–123哥本哈根、伦敦希斯路、奥斯陆及其它欧洲航线
空中客车A320-214 12 111–159阿姆斯特丹、巴塞隆那、卑根、哥本哈根、伦敦希斯路及其它欧洲航线
空中客车A321-211 6 136–196 巴塞隆那、巴黎戴高乐、伦敦希斯路及其它欧洲航线
空中客车A330-302 4 271（42/229） 纽约肯尼迪、德里、名古屋中部、大阪关西、首尔仁川、迈亚密、布吉包机
空中客车A330-342/-343X（33R） 6 劳斯莱斯Trent 772-60/Trent 772B-60 8 42 230 韩国仁川、朝鲜高丽。
空中客车A340-300 5 269（42/227） 首尔、仁川、香港、北京、上海浦东、名古屋中部、东京成田
波音757-2Q8WL 7 227 包机、罗马←→巴塞隆那（夏季）、加拿大←→伦敦格域（夏季）
ERJ-170 10 76 内陆、欧洲
ERJ-190 10 100 卑根、哥本哈根、奥斯陆、巴黎戴高乐、华沙及其它欧洲航线
麦道MD-11 1 336曼谷
