莫尔兹比港机票信息

莫港平均海拔200米，虽地处沿海，但气候偏干燥，遇大旱年份市区周围山峦呈现出一片片棕黄色。年平均气温在21至32℃之间，每年大体经历旱雨两个季节。五至十一月份受“贸易风”影响，东南风持续不断，降雨量较少，气候凉爽。十二月至来年四月，受季风影响，常刮西北风，闷热多雨，白天气温最高可至38-39℃。全年降雨量1000毫米左右。受上述自然及地理等因素制约，莫港地区林木相对稀少，但连绵的丘陵草原茫茫，植物茂盛，常年花开不败，争奇斗艳，香飘万家。

商业经济

莫港基本上仍是个商业城市，制造和加工业刚刚起步，尚未形成规模。大中型商业企业均由外国人控制，外国货充斥市场，物价昂贵，98年消费指数与日本东京持平，通货率居全国各大城市之首。市郊村落居民至今仍以传统方式谋生。由于全国每年都有大批游民涌向首都地区，在市郊乃至市区占地搭起的鸡窝式住房到处可见，破坏了市容，大煞郊区自然风景，给市政建设和发展规模带来了麻烦。据估计，92年莫港常驻人口中，无业人员在50%以上。鉴于巴新目前尚未建立失业劳保制度，上述人员已成为导致首都地区社会治安日益恶化的根本因素。　1873年，英国船长约翰.莫尔斯比(JOHN MORESBY)在沿巴布亚海岸探险航行之际发现此天然良港，欣然命名位莫尔斯比港，并以其祖父费尔法克斯(FAIRFAX)的名字命名该港所在的港湾。此后，英国传教士和商人接踵而来，纷纷在费尔法克斯港湾附近的村庄建立落脚点，逐使着一带成为小城镇。　20世纪初叶，英国将巴新的巴布亚殖民地交由澳大利亚管理，莫港应运成为该殖民地的统治中心。第二次世界大战期间，莫港曾是澳大利亚北部抗击日本侵略的前沿战略基地。　1971年，巴新自治政府宣布莫港为城市，并成立了第一届市政委员会。74年，自治政府决定，巴新独立后，首都将设在莫尔斯比港，并将该地区从原中央区划出。83年，莫港首都地区临时委员会成立。　莫港现已成为一个新兴的中等城市，巴新的政治、经济及文化中心。其交通、运输及网络信息，无论在南太地区，还是其他许多发展中国家相比，均位居前列。莫港的码头可直接停靠万吨级以上的货轮；电讯网络与100多个国家的几百个城市通联；杰克逊斯国际机场可降各种大型客货机，巴新民航与北美、大洋州及欧亚各主要干线相连。