科托努机票信息
- 机票信息:
- 航程线路： 深圳 - 科托努
- 单程价格： ￥8147
- 往返价格： ￥9825
- 航空公司： 深圳航空
- 舱位等级： 经济舱
- 使用说明：
- 1．此票价为净价，不含税费
- 2．票价与旅客的出行日期相关，以出票为准
- 3．退改票手续 :视具体机票条款而定
- 4．误机(NOSHOW) :需收取误机费
- 5．更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班，否则按照 '误机' 处理
- 6．儿童票价 :成人票价的75%
- 7．婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%
- 注：以上信息仅供参考
科托努市
科托努是全国公路和铁路交通的中心。公路除通往国内各主要城镇外，还可通往尼日利亚、多哥、尼日尔和布基纳法索。铁路通往帕拉库市，全长438公里，往西通往塞格博卢埃，长34公里，往东经波多诺伏再往北至波贝，长108公里。
科托努是贝宁工业较集中和较发达的城市，有电力、纺织、水泥、机械、食品、榨油、酿酒、日用化工、建筑材料等企业。
科托努集中了全国主要的新闻出版和广播电视机构。贝宁广播电视局广播电台，使用法语、英语和12种民族语言。贝宁电视台于1984年开始播放电视节目。贝宁国家通讯社也设在科托努。在科托努出版的主要报纸《革命报》，为法文全国性日报。
科托努港
19世纪，科托努曾为法国殖民主义者入侵和掠夺的重要据点，后在港口贸易活动的基础上逐步发展起来。1965年建成人工深水港。
科托努港属热带雨林气候，盛行西南风。年平均气温约22～34℃。全年平均降雨量约1300mm。大潮高1.5m。港区主要码头泊位有5个，岸线长1280m，最大水深11m。装卸设备有拖船及直径为150～200mm地输油管及滚装设施等，其中拖船地功率最大为1470kW。港区的库场面积8万平方米，另有集装箱堆场6.5万平方米。有铁路直接延伸至码头装卸。码头最大可靠4万载重吨的船舶。本港保税区仓储西积约6万平方米。1992年集装箱吞吐量为2.8万TEU。主要出口货物为花生、棉花、棕油及棕仁等，进口货物主要有纺织品、机器设备、食品及燃油等，在节假日中如果需要加班，须提前申请安排。
科托努是贝宁的主要贸易港，并在西非中南部地区的内陆国家，如尼日尔、布基纳法索、马里东部和尼日利亚的交通运输中承担着重要任务。这些国家每年都有大量的进出口物资在这里转口。科托努港的年贸易量占贝宁的60－65%，占邻国的35－40%。
