西雅图机票信息
- 机票信息:
- 航程线路： 北京 - 西雅图
- 单程价格： ￥4021
- 往返价格： ￥4465
- 航空公司： 大韩航空
- 舱位等级： 经济舱
- 使用说明：
- 1．此票价为净价，不含税费
- 2．票价与旅客的出行日期相关，以出票为准
- 3．退改票手续 :视具体机票条款而定
- 4．误机(NOSHOW) :需收取误机费
- 5．更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班，否则按照 '误机' 处理
- 6．儿童票价 :成人票价的75%
- 7．婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%
- 注：以上信息仅供参考
经济历史
西雅图经历过发展和萧条的时间。作为一个大公司的总部城市在它不景气的时候有人甚至认为它将不断缩小。但西雅图总是在这些时间里成功地重建它的基础设施。
第一次大发展是在建城初期的木头工业的发展。19世纪末的淘金热也为西雅图带来了一个短暂的小小的发展。20世纪初的造船业也为西雅图带来了繁荣。第二次世界大战后西雅图的经济受益于商业航空工业的发展所带来的波音的兴旺。1960年代末和1970年代初航空的萧条迫使许多人离开了西雅图。当地的两个地产商贴出了一幅标语：“麻烦最后离开西雅图的人，把灯关掉。”
一直到2001年为止前西雅图是波音的公司总部。最近的发展主要来自微软和其它软件、互联网和通讯公司：如亚马逊公司、RealNetworks和美国电话电报无线公司。甚至当地的星巴克总部也对许多互联网和软件公司投资。这个新发展已于2001年初结束，但许多这些公司依然相当强大。
财政金融
西雅图地区拥有领先的经济群体，如航空航天、信息技术、生命科学及生物科技工程、洁净技术及环境工业、后勤和国际贸易。其中波音公司在西雅图及华盛顿州拥有58,597名员工（2005年6月）。包括生产商用飞机的36,566人；综合服务队 12,204人；集成防御体系7,382人；飞机内部构造1,254人；波音空中连接队520人（为飞行中的飞机提供高速网络连接）。最新的波音787飞机的设计和装配也将在位于西雅图以北的艾略特市进行。
