奥克兰机票信息

奥克兰国际机场（Oakland International Airport， IATA代码：OAK， ICAO代码：KOAK， FAA代码：OAK）, 是位于美国加州奥克兰的民用国际机场，位置在奥克兰商业中心南方约15公里处，隔着旧金山湾与旧金山半岛相望。由奥克兰港务局(Port of Oakland)管理经营。

该机场是服务旧金山湾区三个机场的其中一，该机场往来的航线包括墨西哥，萨尔瓦多，也遍及全美国。除了旧金山国际机场，奥克兰国际机场是该地区第二热门的机场航点，其中是因为西南航空有着多数的航班往来该机场。尽管西南航空恢复了在旧金山国际机场的航线服务，奥克兰国际机场仍是该航空公司在旧金山湾区的主要转运站。在2006年，该机场旅客数为一千四百四十万人次。

近年来，奥克兰国际机场受到廉价航空公司的青睐将此设为主要航点，使得奥克兰国际机场成为美国快速成长的机场之一。如捷蓝航空就是其中之一。 目前该机场正在进行一个扩建计划，该计划耗资十四亿美元，预定在2009年完工。工程内容包括在第二航厦兴建五个新的登机门，与在改建第一航厦兴建七个新的登机门。第二航厦的新的登机门已经陆陆续续在2006年秋季与2007年春季间完工启用。

除了定期航班以外，奥克兰机场是一个很大的一般航空器起降的机场一般定期航班的航空公司使用机场南侧的11号(29号)跑道，通用航空器则使用机场北侧的9号右跑道(27号左跑道)，9号左跑道(27号右跑道)与15号跑道(33号跑道)。根据2004年的统计，该年奥克兰国际机场起降的班次达339,163航次(起降分别计算)，在当年是美国排名第30名繁忙的机场。在2004年阿拉斯加航空开始裁员之前，奥克兰机场一直是该航空公司的班机的维修中心之一。

奥克兰机场的开建于1927年，同年十一月，该机场由查尔斯·林德伯格开幕。（查尔斯·林德伯格是第一位驾驶单人飞机横跨大西洋的人）。在早期，奥克兰机场是几个历史性飞航纪录的起点，如1928年查尔斯·京士福特·史密夫由该机场起飞，中停夏威夷，横渡太平洋抵达澳大利亚，与1937年阿梅莉亚·埃尔哈特(第一位一人飞越大西洋的女性)，由奥克兰机场起飞计划独飞横越太平洋，可惜在太平洋上空失踪，从未寻获。

在1927年12月，波音运输公司（联合航空的前身）开始了往来奥克兰机场的定期航班。在1932年，环球航空也开始了在该机场定期航班的服务。在1943年二次世界大战期间，美国空军接管奥克兰机场，该机场转变为军机往来太平洋群岛的基地。原有的民用航空部分，则移至旧金山国际机场。战后，航空公司逐渐恢复在奥克兰机场的航线业务。在1946年，西部航空（Western Airlines）开始在该机场营运，随后美国航空，环球航空与太平洋西南航空（PSA）也加入行列。

奥克兰机场的喷射客机航厦（现今的第一航厦）在1962年启用，为当时一个两千万美元机场扩建计划的一环。该航厦设有16个登机门，并设有空桥。在越战期间，World航空使用该航厦载运数以千计的军人往来奥克兰机场与美国在亚洲南部的军事基地。该扩建计划同时包括新建接待国际班机的相关海关设施，开启了奥克兰机场营运国际航线的年代。