上海到东京机票

2015年11月21日 4,066 次 暂无评论


东京机票信息

  1. 机票信息:  
  2. 航程线路:  上海 - 东京
  3. 单程价格:  ¥1320
  4. 往返价格:  ¥1810
  5. 航空公司:  越南航空
  6. 舱位等级:  经济舱
  7. 使用说明:  
  8. 1.此票价为净价,不含税费  
  9. 2.票价与旅客的出行日期相关,以出票为准  
  10. 3.退改票手续 :视具体机票条款而定  
  11. 4.误机(NOSHOW) :需收取误机费  
  12. 5.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理  
  13. 6.儿童票价 :成人票价的75%  
  14. 7.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%  
  15. 注:以上信息仅供参考

上海到东京机票

自然环境

地理位置

东京位于北纬35度68分98秒,东经139度69分32秒。

地形地貌

东京都位于关东地区南部,大致位于日本列岛中心。东部以江户川为界与千叶县连接,西部以山地为界与山梨县连接,南部以多摩川为界与神奈川县连接,北部与埼玉县连接。东京圈由东京和三个邻县埼玉、神奈川、千叶组成。这个地区的人口占日本总人口的26%。首都圈由东京都和周围的七个县埼玉、神奈川、千叶、群马、枥木、茨城、山梨组成。

东京都是都行政机构,它由更小的行政单位组成,包括区和市町村,“中心”区域被分成23个区,西部的多摩地域由26个市、3个町(cho)、一个村(son)组成。23个特别区和多摩地域形成了一个狭长的地带,东西宽90公里,南北长25公里。在太平洋上的伊豆诸岛和小笠原诸岛,尽管地理上与东京都分离。也属于东京都行政区划的一部分。两个岛上有2个町和7个村。东京的总人口1277.579万(2007年7月26日),面积大约2187平方公里。

23特别区总覆盖面积大约621平方公里。人口呈上升趋势,居民845万,人口密度每平方公里约13063人--2005年9月1日。商业办公设施在这二十三个区内相当集中。东京这部分地区拥有充实的交通网络,使得这个地区的交通和购物相当便利。

但也存在着一些必须加以说明的课题:随着办公和其他商业设施的增加,导致该地区作为居住地的基本功能在减退。逐渐减少的水区和绿化带致使舒适的生活空间逐渐消失。由于该地区木质房屋非常集中,地震灾害在该地区备受关注。可以看到,在城市发展过程中,都市基础性设施的建设没有跟上时代的步伐,例如,二十三个区周边地带的道路。多摩地域面积大约1160平方公里。

气候条件

东京属于亚热带季风气候,中心部分的年平均气温为15.6℃。四季分明,降水充沛。夏季受东南季风影响,降水较多。冬季则降雪较少。

人口

人口同特别区类似,呈现出微增的趋势。将近406万--人口密度每平方公里约3501人--2005年9月1日。由于毗邻特别区,这个地区已经都市化了。但它还拥有良好的自然环境如水边区和绿化带。更重要的是由于高校、高新技术产业和研究机构的集中,带来了强大的产业能力和丰富的人才资源,使这个地区成为拥有各种发展潜力的地区。多摩地域不仅是在东京都内,同样在整个东京地区正扮演着越来越重要的角色。然而,与此同时,它也面临着包括公路和铁路在内的城市化基础设施的建设没有跟上时代的步伐以及发展所引起的生态环境恶化等问题。岛屿地区岛屿总面积约406平方公里,岛上人口在持续下降,约有2.6万人(截止至2005年9月1日),人口密度每平方公里约65人。

这一地区拥有良好的自然环境,并且蕴藏着丰富的矿产资源。然而,岛屿很小,地理上被隔绝于外,经济薄弱,面临着通过发展采矿业、空运、医疗保障等来改善居住条件的艰巨任务。随着年轻人离岛和人口老龄化加速,小岛上从事农业和渔业的劳动力短缺,而农业和渔业又是小岛的经济支柱。由于一直存在着交通、旅游需求的不断变化等问题,小岛的旅游业发展也比较缓慢。人口概况截止至2005年10月1日,估计东京的人口有1254.4万,约占日本总人口的10%,在全国47个都道府县中最多。面积2187平方公里,东京地区占全国总面积的0.6%。在日本47个都道府县中排45位。人口密度每平方公里5736人,东京是日本所有辖区人口最稠密的地区。二十三个区共有845.7万人,多摩地域有406.1万,诸岛有2.6万人。东京有588.6万户家庭,平均每户家庭有2.14人。截止至2005年10月1日,登记在册的外国居民达36万人,约是1995年总数的1.4倍多。人口动态2004年在东京和其他道府县流动的人口总数约79.5万,其中有43.3万人迁入东京,同时,36.2万人迁出,社会净增长7.2万人。除1985年外,自1967年以来,人口普遍呈下降趋势,直到12年后的1997年,人口才有所增长。

2004年,再次显示出人口增长。再来看一下东京和三个毗邻县(埼玉、千叶、神奈川)之间的人口流动:20.2万人迁入东京,18.8万人迁出。构成流动人口总数39.0万人,是流动人口总数的49.1%,导致社会净增长1.4万人。2004年出生人数10.0万人,死亡人数为8.9万人,自然增长1.1万人,然而,这个增长数自从1968年高峰的18.2万人以后在一直递减。

人口年龄构成统计根据2005年1月1日居民基本登记,登记东京居民1216.1万人。这个数字分成三个年龄范畴:青少年(0-14岁)有144.6万人;工作年龄人口(15-64岁)有853.9万人;老龄化人口(65以上)有217.6万人。这些人数构成比例为11.9%、70.2%、17.9%。老龄化人口的比例在1978年已经超过了联合国规定的“老龄化国家”标准(7%),从那时起增加的速度不断加快,1998年,超过“高龄化社会”标准(14%)。劳动力人口截止至2000年10月1日,十五岁以上的人口有1059.6万人,总劳动力人数为647万,其中就业人数有615.8万人,待业人数为31.2万人。产业结构人口统计据2000年国情普查结果,就业人员分为三个产业部门,其中从事第一产业农、林、渔的2.7万人(0.4%);采矿业、建筑业以及制造业等第二产业的就业人数为138.3万人(22.5%);商业、运输、通信、服务等第三产业的就业人数为457.3万人(74.2%)。

职业人口统计根据2000年国情普查,就业人员分为四个职业部门:2.8万人(0.5%)从事农林渔业;148.1万人(24%)从事制造以及运输相关的职业;179.8万人(29.2%)从事零售服务相关的职业;285.1万人(46.3%)从事文职、技术和管理工作。白天和夜晚的人口根据2000年国情普查的数据:东京白天的人口为1466.7万,比夜间人口的1201.7万多出265万人,白天人口是夜间人口的1.2倍多。以夜间人口指数为100,白天人口指数就是122,这个差别是由通勤的学生和工薪族所引起的,来自三个邻县(埼玉、千叶和神奈川)的人口构成了白天的流动量。白天人口打破了地域的限制,在特别区有1112.5万人,多摩地区有315.4万人,岛屿地区有2.8万人。这三个地区白天人口的指数分别为:137,90,101,特别区人口指数明显偏高,更明显的是,东京的三个核心地带--千代田、中央区和港区的夜间人数是26.8万,白天人数为234.1万,其白天人数是夜间人数的8倍还多。从1965年以来东京都的变化来看,到2000年为止,夜间人口增加了115万(10.6%),白天人口增加了292万人(24.8%),产生了极大的不平衡。

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