东京机票信息
- 机票信息:
- 航程线路: 成都 - 东京
- 单程价格: ¥1997
- 往返价格: ¥2492
- 航空公司: 东方航空
- 舱位等级: 经济舱
- 使用说明:
- 1.此票价为净价,不含税费
- 2.票价与旅客的出行日期相关,以出票为准
- 3.退改票手续 :视具体机票条款而定
- 4.误机(NOSHOW) :需收取误机费
- 5.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理
- 6.儿童票价 :成人票价的75%
- 7.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%
- 注:以上信息仅供参考
东京交通
铁路
JR
东京都内的JR(日本铁道)路线,除了东海道新干线属于JR东海管辖外,其他皆属于JR东日本管辖。JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别,以下是主要JR线的代表色:
山手线= 黄绿色
东海道线 = 橘黄色
京滨东北线= 天蓝色
中央线= 橙色
中央·总武缓行线(中央线、总武线相互直通运转慢车) = 黄色
总武快速线 = 上乳白下深蓝色
埼京线= 深绿色
京叶线= 紫红色、上红下天蓝色
武藏野线= 橙色加上黑白线
JR各线路的颜色
私营铁路
东京都内相对于JR的主要私营铁路公司:
西武铁道
东武铁道
东京急行电铁
京滨急行电铁
京成电铁
京王电铁
小田急电铁
其他私营铁路公司:
东京临海高速铁道(临海线;りんかい线)
首都圈新都市铁道(筑波快线;つくばエクスプレス)
新干线
成田新干线(なりたしんかんせん)是由东京都心部到成田空港的一条未建成的新干线。由于沿线自治体强烈反对兴建,还有1970年代的石油危机等因素,因此还在购买用地的过程中就停止建设了。该计划胎死腹中后,在东京车站地底下已经盖好的成田新干线月台,则改由京叶线的列车使用停靠。
东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站,同时也是列车最主要的起讫站;此外也有许多经由这两条新干线而直通其他新干线(九州新干线除外)的列车自此发车。除了东京站外,新干线另外还在东京站以北、以南分别设有上野站、品川站两个车站,以分担东京站的旅运量,并便利乘客搭乘,其中最大的车站为新宿站。
电车
新交通百合鸥号(新交通ゆりかもめ),无人驾驶电车路线,连接新桥、汐留、台场(临海副都心)与丰洲。
单轨铁路
东京单轨电车(东京モノレール),连接东京国际机场(羽田机场)和市区(滨松町)。
多摩都市单轨电车(多摩都市モノレール),位于东京西边的多摩地区。
迪士尼度假区线(ディズニーリゾートライン),连接迪士尼乐园与迪士尼海洋乐园(单向环状运行路线)。
地铁
东京地下铁路线东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营,其中由日本政府及东京都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”,不过随着营团于2004年4月1日公司化,改名为东京地下铁股份有限公司(东京地下铁株式会社),所经营的路线也改称为“东京地下铁线”(东京メトロ线;虽然营团线仍然是习惯上常用的旧名);而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”(都営线)。
各路线都有专属的英文字母代号,主要是与数字组合,作为各路线车站的快速辨识代号(例如东京站西北方地下的大型转乘站-大手町站,是丸之内线与东西线的交会点,它分别为丸之内本线编号第18站,与东西线编号第9站,因此有“M18”与“T09”两个代号)。至于专属路线代表色,则是与车站内的导引指标用色,以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合,方便搭乘民众辨识。
地下铁路线所属的事业体、路线名称与代号如下:
东京地下铁线:
银座线G = 橘色
丸之内线M(支线代号为m) = 红色
日比谷线H = 银色
东西线T = 蓝色
千代田线C = 绿色
有乐町线Y = 金色
半藏门线Z = 紫色
南北线N = 翠绿色
副都心线F = 棕色
都营线:
浅草线A = 桃红色
三田线I = 蓝色
新宿线S = 黄绿色
大江户线E = 紫红色
公路
巴士
路线众多而复杂,大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站,主要街道上也经常可见巴士站牌;都心部的市区巴士以都营路线为主,兼有里程较长路线与短程接驳路线(如涩谷站~六本木新城),以及几条观光巴士路线(如东京、银座~台场)。都心以外的地区巴士多由私铁业者(东武、西武、东急等)兼营,因此经常以私铁车站作为端点站。另外还有往返于都心部主要饭店、东京机场巴士总站(T-CAT)与成田机场、羽田机场间的“Airport Limousine”(利木津巴士)。在几个大型转运站(东京站、新宿站等)附近,也有数条长途高速巴士路线,可以搭乘前往本州岛各地。
出租车
在铁路车站附近与主要街道上可以找到出租车站,而且原则上可以在任何地方搭乘出租车。当出租车前挡风玻璃左下角的信号灯显示为红色时,则表示这辆出租车可以搭乘。乘车时,司机会自动(车上的一个按钮)把后门打开,上车后司机自动关门。到达目的地后,按照计价器付钱,司机自动把车门打开,乘客下车,不用关门。
航空
位于都心部南边东京湾岸的东京国际机场(羽田机场),过去曾为日本国内航线与国际航线班机共用的起降机场,定期航线方面已转为专供国内航线班机起降,维持日本国内航线枢纽的地位;国际航线部分则仅剩包机业务。
至于国际定期航线班机,则已全数移至位于东京都以东的千叶县境内,距离都心部约65公里的成田国际机场(过去亦称为“新东京国际机场”)起降;此外亦有极少数国内航线班机于成田机场起降。成田机场与都心部之间有JR、京成电铁的铁道路线连结,亦有高速巴士往返于两地之间。